Gobierno amplía la pista de San Isidro y proyecta usarla como aeropuerto alterno

29 de julio de 2025 – Santo Domingo – El presidente Luis Abinader supervisó este martes los trabajos de ampliación y modernización en la Base Aérea de San Isidro, proyecto que se estima costará entre RD$750 y RD$825 millones y que incluye la renovación de la pista de aterrizaje, balizaje, señalización e iluminación. También se construirá una nueva torre de control prefabricada, se modernizará el Centro de Control de Vigilancia de Operaciones Aéreas, y se instalará un sistema de radio-ayuda a la navegación impulsado por el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC).

El director del IDAC, Héctor Porcella, destacó que la modernización convierte a San Isidro en una terminal alterna estratégica para la aviación civil en caso de emergencias que afecten el Aeropuerto Internacional de Las Américas (AILA). El plan cuenta con el respaldo del comandante general de la Fuerza Aérea, mayor general Carlos Febrillet Rodríguez. Entre los avances, ya se han intervenido alrededor de 1 800 de los 2 165 metros previstos de pista, y en los próximos días se iniciarán estudios para extenderla otros 500 metros adicionales.

Este proyecto se inscribe en la estrategia de fortalecer la seguridad operacional y la infraestructura aeronáutica nacional, reduciendo riesgos y asegurando continuidad aérea incluso ante contingencias naturales o técnicas. La iniciativa también responde a recomendaciones de estándares internacionales y navegación aérea, como los de la OACI, lo que debe posicionar al país como un hub regional confiable.(turn0search0, turn0search9)

📊 Datos y contexto aeronáutico nacional

• Punta Cana (PUJ) lidera el tráfico aéreo con 10.1 millones de pasajeros en 2024, seguida por Las Américas (SDQ) con 5.53 millones y Cibao (STI) con 2.22 millones.

  
  

• ILA es uno de los mayores hubs de carga en el Caribe, con más de 5 millones de pasajeros y 43,000 operaciones aéreas en 2024. Su saturación hace necesario contar con alternativas fiables como San Isidro.

  
  

• La pista actual de San Isidro, con 2,134 m de largo, será ampliada a 2,165 m, lo que permitirá operatividad nocturna y operaciones de emergencia para aeronaves militares o civiles de transporte mediano.

  
  

La apuesta por convertir San Isidro en aeropuerto alterno responde a necesidades de resiliencia operativa ante fenómenos como huracanes, eventos técnicos o emergencias médicas. También consolida a República Dominicana como un hub aéreo regional, alineado con estándares internacionales y reforzando la seguridad nacional.